蔚来接盘一汽车工厂

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电动知家消息，2月21日据财联社报道，蔚来汽车整车第四工厂将落户安徽滁州市经济开发区，并将投产蔚来内部代号为“萤火虫”的第三品牌产品。滁州市相关部门人士透露，该工厂在猎豹汽车原有工厂的基础上进行了整合。当地招商局有关人士表示，“可能到三四月份会有更多的信息公布。”据了解目前蔚来汽车在合肥已拥有江淮蔚来先进制造基地和新桥智能电动汽车产业园两大生产基地。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾公开表示，蔚来的第三品牌，内部代号为“萤火虫”，将主打小型车以及微型车市场，售价区间预计在10万-20元左右，预计在2024年的第三季度首发。除了“萤火虫”，蔚来还将推出“阿尔卑斯ALPS”子品牌。关于“阿尔卑斯ALPS”子品牌，蔚来CEO李斌早在在2022年Q1财报会上表示：“全新子品牌售价区间为20-30万元，并将于2024年量产”，随后又在NIO BERLIN 2022媒体沟通会上表示：“蔚来全新子品牌也将出海并进入欧洲市场销售，希望蔚来之后在海外市场的销量四分天下有其一。”至此，“萤火虫-阿尔卑斯-蔚来”三个品牌完成了对主流市场的全覆盖。

据了解，由于经营不善，猎豹汽车在多地的工厂均被其他车企接盘，而位于安徽滁州的工厂则被收归国有。2022年6月，安徽猎豹汽车有限公司投资人发生变更，滁州市城投鑫驰科技有限公司占100%股份，实际控制人为滁州市财政局，同年8月，安徽省产权交易中心预披露了安徽猎豹100%股权转让的信息，该公司注册地为上海北路8号。

安徽猎豹汽车有限公司是猎豹汽车在安徽滁州的生产基地。猎豹汽车总部设立在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。猎豹汽车也算是一家老牌车企了，拥有悠久的历史，猎豹汽车母公司长丰集团成立于上世纪50年代。经过了几十年的发展，直到1995年时，长丰集团开始和三菱合作，此后便引进了帕杰罗的生产技术，并通过该技术推出了许多车型，比如黑金刚，飞腾等。正是如此，猎豹也抢占了一部分市场，2002 年时，占据了国内越野车市场44% 的份额。

2018年猎豹汽车销量跌至7.76万辆，同比近乎腰斩。2019年猎豹汽车销量继续下跌，仅为3.25万辆。同年，执掌长丰猎豹30多年的汽车老兵李建新宣布卸任，周海斌出任长丰集团党委书记、董事长。进入2020年后，猎豹汽车的情况仍然没有好转，全年销量仅1043辆。与销量滑坡并行的，还有不时传出的资金断裂、裁员、降薪、经销商退网传闻。据媒体报道，长丰集团、猎豹汽车曾面临的总负债高达到111.39亿元。猎豹汽车虽然要离开市场，但整个汽车制造基地，与曾经汽车制造的经验，依然比较吸引人。2020年4月，吉利控股集团与湖南省政府、长沙市政府在长沙正式签署战略合作协议，托管猎豹汽车长沙工厂。

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